Závěsné pracovní plošiny SKYMAN tvoří ucelený systém a nabízí dočasné i trvalé zavěšení.Plošiny jsou vyrobeny z hliníkových slitin ve standardnich modulech.Zvedání a spouštění je prováděno pomocí tažných zařízenich-zdvihadlech na každé straně plošiny a jsou poháněné pneumaticky-vzduchem nebo elektrickym proudem.Zvedací zařízení je použito na plošinách, pracovních klecích nebo dalších schválených zařízeních použivaných na závěsných přístupových systémech.
Plošina P.l. je plně odstíněným systémem, který je vyroben především z hliníkové slitiny ve standardních modulech 2 a 3 m. Boční panely jsou odstíněné s perforovanýni hliníkovými plechy. Podlaha plošiny je z hliníkového plechu v protiskluzové úpravě s gumovými válečky a samostatnými kolečky již v základní výbavě. Použitá zvedací zařízení jsou typu SKY MAN 400 nebo 500. Všechny zvedací jednotky jsou vybaveny primárními bezpečnostními brzdami, jež mohou být spuštěny obsluhou plošiny.
Plošina je plně odstíněným P.I. systémem, který je vyroben především z hliníkové slitiny ve standardních modulech 2 nebo 3m. Boční panely jsou odstíněné s perforovanými hliníkovými plechy. Podlaha plošiny je z hliníkového plechu v protiskluzové úpravě s gumovými válečky a samostatnými kolečky již v základní výbavě. Závěsné třmeny jsou vyrobeny z oceli.
Plošina se zvedá a spouští směrem dolů elektrickým pohonem pomocí tažných zvedacích zařízení(zdvihadel) na každé straně plošiny. Použítá zvedací zařízení jsou typu SKYMAN 400 nebo 500. Zvedací jednotky jsou vhodné i pro nejnáročnější práce, protože překračují nejnovější bezpečnostní světové normy. Všechny zvedací jednotky jsou vybaveny primárními bezpečnostními brzdami, jež mohou být spuštěny obsluhou plošiny. To umožňuje spustit plošinu na zem pomocí přitažlivosti při kontrolované rychlosti asi 8 m/min při případné poruše střešního elektrického napájení, která by nastala při čištění. Ve srovnání se systémy, které mají zvedací zařízení namontované na střeše, tento prvrk poskytuje ohromnou výhodu pro obsluhu plošiny.
Aby se zabránilo převisu lana pod plošinu, jsou na každém konci plošiny namontovány elektrické bubno vé navijáky lana. Každý buben má max. kapacitu 300 m 8 mm lana a 200 m 9 mm lana.
Plošina může být vybavena třmeny pevně namontovanými či s čepy v každém místě zavěšení. Tyto třmeny jsou vyrobeny z oceli, očištěny tryskáním a opatřeny práškovým povrchem. Na každém třmeni zvedací jednotky je namontována bezpečnostní brzda s horním omezovačem pohybu, zařízení pro přetížení/ nedostatečné zatížení, a navíječkou lana.
Na horním omezovači pohybu plošiny je ke každému lanu připevněna kovová západka. Nad každou zvedací jednotkou jsou namontovány dva koncové spínače. Když plošina dosáhne nejvyššího bodu, koncový spínač se dotkne západkového plechu a ten je aktivován. Pohyb NAHORU je nyní přerušen a je možný pouze pohyb dolů- do doby než bude spínač deaktivován.
Zařízení proti přetížení je namontováno na každém třmeni a je přímo napojeno na zvedací jednotku. Tato zařízení mohou být nastavena (pomocí talířkové pružiny) tak, aby vyhovovala celkovému zvedanému zatížení, a proto zastaví pohyb směrem dolů(jež je poháněn elektricky).
Přetížení je nastaveno tak, že při přetížení (normální zvednutý náklad + 25%), zařízení spustí koncový spínač, který automaticky přeruší elektrické napájení do obou zvedacích zařízení, a proto zastaví pohyb směrem nahoru, zatím co pohyb směrem dolů je umožněn.
Je vyroben z hliníku a je namontován na zadní části plošiny. Při pohybu plošiny je nutné zajistit správné vedení a uložení napájecích kabelů do tohoto zásobníku. Dostupné délky jsou 100, 200 a 300 metrů v závislosti na výšce budovy.
Tato zařízení jsou součástí každé bezpečnostní brzdy. Pokud by se plošina naklonila o více než 15°, bezpečnostní brzda se automaticky spustí, aby další naklonění při spouštění dolů nebylo možné. Před znovu uvedením do provozu se musí plošina uvést do vodorovné polohy a bezpečnostní brzda se musí resetovat(uvést do původní polohy).
Toto zařízení sestává ze dvou zavěšených pákových ramen-jedno na každém konci plošiny-na její spodní straně. Ramena jsou spojena pozinkovaným lanem, které je předpjaté. (Když se používá delší P.l. plošiny). Pro 2 a 3 metrové plošiny, se používá po celé dělce hliníková trubka namísto předpjatého lana. Kdyby se plošina střetla při klesání s překážkou, dojde k posunutí lana/trubky směrem nahoru, čímž se spustí bezdotykový spínač, který automaticky zastaví pohyb plošiny směrem dolů,zatím co pohyb směrem nahoru je stále možný.
| Typ plošiny | Odstíněná lehká P.l. plošina |
| Referenční výkres | P902500 |
| Materiál plošiny | Hliník s ocelovými spojovacími prvky(třmeny) |
| Bezpečné zatížení plošiny | 240 kg (2 osoby + materiály) |
| Nominální délka | 2 nebo 3 m |
| Šířka | 730mm |
| Výška | 1150mm |
| Výška zvedání | dle požadavku |
| Rychlost zvedání / spouštění | 8.5m/min |
| Závěsná ocelová lana | 2 nebo 1 na každém konci |
| Bezpečnostní lana | 2 nebo 1 na každém konci |
| Specifikace lana | 8 mm průměr |
| Bezpečnostní faktory lana | 10:1 |
| Zvedací jednotky | 400 nebo SM 500(2) |
| Omezovač rychlosti | bezpečnostní brzda SKY MAN |
| Napájení | dle požadavku |
Plošina SPEDIFIX je z hliníkové konstrukce a je vybavena všemi prvky dubkyle EN 1908. Může být používána se střešními nosníky sloužícími pro její zavěšení. Tato sestava je nazývána dočasně zavěšenou plošinou podle normy EN1808. Pokud je dočasně zavěšená plošina používána na objektech jejichž výška je více než 40 m, a plošina může být vystavena větru o síle více než 14 m/s musí být požit systém, který omezí její používání.
| Množství lana na bubnu průměr 600 | průměr 9 mm | 190 m |
| průměr 8 mm | 250m | |
| průměr bubnu | 175mm | |
| průměr příruby bubnu | 600 mm | |
| Rychlost otáčení bubnu | (jmenovitá) | 241/ min |
| Obvodová rychlost bubnu | 13 m / min | |
| Hmotnost | ||
| Příkon | 0.26kW | |
| Napájení | (standard) | 1 fáze, 230V 50 Hz |
| Zatěžovací proud | 1.92A |
Motor o výkonu 0,26 kW je namontován přímo na převodovku,která má vysoký převodový poměr. Motor je vodě odolný, má krytí lP 55. Díky vysokému převodovému poměru převodovky není možný zpětný pohyb, tzn. jednotka není reverzní, není možný zpětný pohyb na její vstupní straně. Převodovka je vyrobena jako "navždy" utěsněná a proto vyžaduje výměnu mazacího oleje vždy, když je těsnění opotřebené a musí být proto vyměněno. Doporučené typy mazacích olejů jsou Tivella Compound výrobce (SHELL) nebo Spartan EP 4-60 (ESSO). Skříň převodovky je vyrobena z hliníku, není natřena. Motor je ntřen modrou barvou. Doporučujeme při skladování plošiny venku zakrýt motor platikovým krytem abychom zabránili vniknutí cizích částic do tělesa motoru.
Zdvih plošiny je zajištěn pomocí ektrického nebo pneumatického pohonu motorem, převodovkou na její výstupní hřídel. Hřídel přenáší rotaci na zvihadlo (dvojitý naviják) a proto závěsné a bezpečnostní lano jsou automaticky navíjeny v / na bubny zvihadla. Jakýkoliv rozdíl v rychlosti navíjení je automaticky zjištěn a ihned kompenzován díky elektronickým omezovačům, které jsou umístěny v rozvaděči. Každý buben může být vybaven nylonovou naváděcí kladkou, která zajistí pozici lana mezi přirubami bubnu.
Probíhá bez pohonu zvihadla, protože převodovka neumožňuje reverzní pohyb.Výstupní hřídel převodovky směřující do zdvihadla zůstává proto v klidu a lana jsou automaticky vytahována ven z bubnu díky vlastní hmotnosti plošiny. Pohyb plošiny dolů je kontrolován a rychlost je omezována kontrolními čidly (omezovači kroutícího momentu), které automaticky snižují rychlost.
Nosnost lana závisí na přesnosti navinutí a je nutné poznamenat že velice závisí na nastavení omezovačů kroutícího momentu. Špatné nastavení těchto zařízení má za následek velký prokluz lana a je možné že přestane fungovat zdvihový mechanizmus.
Pravidelná údržba je redukována na minimum. Převodovka je konstruována jako navždy těsná a proto není nutné ani doplňovat olej až do té doby než dojde k poškození těsnění převodovky. Omezovač kroutícího momentu vyžaduje občasné nastavení díky opotřebení obložení brzdného kotouče. Toto nastavení musí být kontrolováno vždy při inspekní prohlídce. Ložisko hnacího hřídele není chráněno proti korozi a musí být namazáno schváleným tukem při každé jeho prohlídce.
| Délka | Plošina (Použ. díly) | Kalk. hmotn. | Rovnoměrné zatížení | Počet lidí + mat | Plošina vl. hmot. | Celková hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| m | m | kg | m | kg | kg | |
| 2 | 2 | 260 | 2 | 2p+100kg | 274 | 534 |
| 3 | 3 | 390 | 3 | 3p+150kg | 295 | 685 |
| 4 | 2+2 | 516 | 4 | 4p+169kg | 335 | 685 |
| 5 | 3+2 | 644 | 4.7 | 5p+244kg | 356 | 1000 |
| 6 | 3+3 | 464 | 3.6 | 4p+144kg | 377 | 841 |
| 7 | 2+3+2 | 358 | 2.9 | 3p+145kg | 417 | 802 |
| 8 | 3+2+3 | 356 | 2.8 | 3p+116kg | 438 | 794 |
| Délka | Plošina (Použ. díly) | Kalk. hmotn. | Rovnoměrné zatížení | Počet lidí + mat | Plošina vl. hmot. | Celková hmotnost |
|---|---|---|---|---|---|---|
| m | m | kg | m | kg | kg | |
| 2 | 2 | 260 | 2 | 2p+100kg | 250 | 510 |
| 3 | 3 | 390 | 3 | 3p+150kg | 271 | 661 |
| 4 | 2+2 | 489 | 3.5 | 4p+169kg | 311 | 800 |
| 5 | 3+2 | 311 | 2.6 | 2p+171kg | 332 | 663 |
| 6 | 3+3 | 292 | 2.3 | 2p+132kg | 353 | 681 |
| 7 | 2+3+2 | 250 | 2 | 2p+90kg | 393 | 643 |
| 8 | 3+2+3 | 233 | 1.8 | 2p+73kg | 414 | 647 |
| Položka | Popis |
| 1 | Koncové čelo S090.02.01(požadovány vždy 4 uchycovací čepy S090.00.00) |
| 2,12Horní zábradlí-1 m | S001.00.03 , 2 m S002.00.03 nebo 3 m S003.00.03 |
| 3 | Uchycovací čepy + bezpečnostní kolíky S090.00.00 |
| 4,13 | Stranový díl- 1 m S001.00.01, 2 m S002.00.01 nebo 3 m S003.00.01 |
| 5 | Tyč uchycení podlahy S090.03.01 + bezpečnostní svěrka S090.03.02 |
| 6 | Sestava pojezdu po zdi, montážní rameno S090.04.00 |
| 7,14Podlahový plát - 1 m | S001.00.02, 2 m S002.00.02 nebo 3 m S003.00.02 |
| 8,9,10 | Šroub-podložka-matice(vždy 4 sady pro každé pojezdové kolo plošiny) |
| 11 | Pojezdové kolo plošiny HAB2000000 |
| 15 | Spojovací čelo S090.01.01(požadováno vždy 8 uchycovacích čepů S090.00.00) |
| 16 | Opěra zábradlí S003.04.00(jen pro stranový díl délky 3 m) |
Pro zájemce kteří mají zájem řešit kvalifikovaně opravy jeřábových drah, nabízíme v období od 1.1. do 31.3.2024 zdarma prohlídky konstrukcí JD a vypracování nezávazné nabídky k odstranění zjištěných vad, nedostatků nebo provedení modernizace.
Nabízíme žebřík MFTS/250 za mimořádných 23.990 ,- Kč bez DPH. z původní ceny 32.890,-Kč bez DPH V případě zájmu volejte na číslo: +420 736 138 632 nebo pište na email: mkoutny@cevas.cz
ITOWA uvádí na trh nový dálkový rádiový ovladač RUNNER 9 / 11, navrženo ještě pro lepší bezdrátové ovládání různých strojů v průmyslové oblasti, zejména mostových jeřábů a zdvihadel.
ČEVAS group s.r.o.
Ostravská 51
739 25 Sviadnov
Frýdek - Místek
Telefon: +420 558 655 572
Telefon: +420 603 513 284
E-mail: cevas.cz@cevas.cz
